SMOG FOTOQUÍMICO

   Mediante la exposición de estas imágenes podemos observar el efecto causado por smog fotoquímico en la ciudad de México. Es difícil poner en duda que los niveles de contaminación en dicha ciudad estén lejos de garantizar una calidad de vida adecuada para los cerca de 20 millones de habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Existe una Comisión Ambiental Metropolitana la cual proporciona información sobre este fenómeno. Los resultados de más de 188 instrumentos instalados en las 34 estaciones de monitoreo distribuidas por toda la Zona Metropolitana del Valle de México son procesados cada minuto de manera electrónica y transmitidos vía telefónica hasta el Centro de Información de la Calidad del Aire (CICA) en donde se difunden como Índice Metropolitano de la Calidad del Aire (IMECA) en la página de Internet. Por ejemplo, uno de los reportes registra un valor máximo de 168 puntos IMECA a las 4 de la tarde en la ciudad de México. Dichas condiciones ambientales son adversas para la salud de grupos vulnerables, ya excediendo los 100 puntos IMECA de partículas suspendidas. Otro de los reportes registrados de la misma ciudad precisó un índice de 114 puntos IMECA a las 11:00 hs. En las zonas noroeste, centro y sureste del Distrito Federal se han fijado condiciones ambientales regulares, al registrar 82, 86 y 76 puntos IMECA de partículas suspendidas, de manera respectiva.

Cuando los niveles exceden los 100 puntos IMECA, el organismo dependiente de la Secretaría del Medio Ambiente capitalina recomienda a las personas con problemas cardiovasculares o respiratorios, así como a niños y adultos mayores no hacer actividades al aire libre. Inclusive existe un plan de precontingencia por ozono, el cual contempla evitar realizar actividades deportivas al aire libre, suspender obras de mantenimiento urbano, entre otras.

Una de las fuentes principales causantes del smog fotoquímico en dicha ciudad se debe a las emanaciones de gases provocadas por los vehículos. Para contrarrestar, o disminuir su efecto, las medidas a implementarse son: impulsar la realización de operativos metropolitanos de vigilancia de fuentes móviles ostensiblemente contaminantes; extensión del programa “Hoy no Circula” a los días sábado; restricción a la circulación de lunes a viernes, de las 5:00 a las 11:00 horas, de vehículos con placas de otras entidades y del extranjero que no porten holograma 0 o 00; realización de una auditoría a los programas de verificación vehicular obligatoria; ajuste del periodo de otorgamiento del holograma 0 de 10 a 8 años; el reforzamiento de la verificación vehicular del transporte de carga que circula en la ZMVM, así como un ajuste gradual, disminuyendo en 5 puntos IMECA cada año el nivel de activación de contingencias y precontingencias ambientales por ozono. Con este ajuste se pretende que dejen de circular cada sábado alrededor de 350 mil vehículos y se dejen de emitir al año 42 toneladas de partículas PM10, 26 toneladas de partículas PM2.5, más de 42 mil toneladas de Monóxido de Carbono (CO), 2,600 toneladas de de Óxidos de Nitrógeno (NOx), más de 3,848 toneladas de Compuestos Orgánicos Volátiles (COV), 988 toneladas de Contaminantes Tóxicos y casi 250 mil toneladas de Dióxido de Carbono (CO2).